En un ambiente de colaboración y visión estratégica, la Comisión Portuaria Nacional (CPN) celebró la segunda edición del Congreso Marítimo Portuario del Caribe. Este evento, que reunió a autoridades, trabajadores y socios estratégicos, se enfocó en los esfuerzos y desafíos para robustecer el sistema portuario de Guatemala y fortalecer su posición en la logística regional.

El  congreso, contemplo una jornada de ocho horas donde se abordaron una variedad de temas cruciales para el sector. Entre los puntos destacados se incluyeron las mejores prácticas en protección portuaria según el Código de Protección de Buques e Instalaciones Portuarias (PBIP), así como los avances en la Unión Aduanera y la movilidad de la logística regional. También se discutieron los desafíos y oportunidades para el desarrollo del transporte marítimo de corta distancia en el Caribe, revelando una visión clara para la mejora continua en la cadena de suministro.

Durante la tarde, la agenda se centró en temas de vital importancia para la seguridad y eficiencia de la cadena logística. Se presentaron proyectos significativos como la modernización del Puerto Santo Tomás de Castilla y la Ventanilla Única Marítima, una plataforma digital diseñada para agilizar los procesos entre las autoridades portuarias. La participación activa de ZOLIC fue destacada, con el Gerente General, ingeniero Byron Gaitán, el subgerente Gerson Bailey y Fernando Vega, representante de la Municipalidad de Puerto Barrios, ante la Junta Directiva de ZOLIC, unidos en el compromiso por mejorar la seguridad y la eficiencia portuaria. ZOLIC, con su certificación PBIP desde 2018, demuestra un firme compromiso con la protección y la modernización del sistema portuario nacional.

Uno de los momentos más reveladores del congreso fue la presentación de la Secretaria de Integración Centroamericana (SIECA) sobre los avances de la Unión Aduanera y la movilidad de la logística regional. Se expuso el Plan Maestro Regional de Movilidad y Logística 2035, que busca optimizar los corredores económicos y conectar más eficientemente a Centroamérica con América del Norte y del Sur, así como con el resto del mundo. Este ambicioso plan incluye la conectividad vial con México, facilitando el acceso al Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec y ampliando las conexiones con Estados Unidos y Canadá.

El impacto potencial del Plan Maestro es significativo: se estima que beneficiará a 176 Zonas Económicas Especiales (ZEE), abarcando 1,666 empresas y proyectando US$16,682 millones en exportaciones. Además, se espera la generación de alrededor de 503,000 empleos directos en la región, desde Guatemala hasta Panamá.

Desde la perspectiva de ZOLIC, fortalecer el sistema portuario es esencial para abrir puertas a nuevas inversiones. La habilitación de las Zonas de Desarrollo Económico Especiales Públicas (ZDEEP) juega un papel crucial al integrarse en los corredores logísticos que conectan los puertos atlánticos y pacíficos del país. Una red de puertos más eficiente, junto con un sistema de carreteras interconectadas, promete mejorar la competitividad y atraer inversiones significativas.

En resumen, el II Congreso Marítimo Portuario del Caribe no solo ha sido un espacio para discutir avances y desafíos, sino también una plataforma para consolidar el compromiso con el desarrollo de un sistema portuario robusto y eficiente. La colaboración entre autoridades, empresas y organismos internacionales marca un paso decisivo hacia la modernización y fortalecimiento del comercio regional y global.